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リアの羽根と屋根のウイングがカッコ良過ぎ！ 迫力のリアビューです。 |
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前にオートバックスで２０００円で買ったフォグ！ コイツをセルボに装着。 穴開けてステ―付けて配線。 |
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純正フォグの配線を利用してリレーを噛ませました。 |
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で、ナンバープレートの位置決めで悩む。 右か左の端っこに付けたいけど、 ダクトとウインカ−が見えなくなっちゃう。 |
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ラジエータの冷却優先で、この位置に。 |
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フォグ点灯〜。 電力不足気味なので、あんまり出番なしだな・・・。 |
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ダクトが目立つね〜。 |
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リアガラスのダンパー付ける穴。 ゴムの劣化で雨漏りしてたから交換。 |
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パーツリスト通りに部品出ました。 |
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ナンバー灯もお化粧直し。 CXGの特徴の黒いプラスチックは外しました。 |
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メッキ部分を外して黒く塗装。 |
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ヤフオクで見つけた牽引フック。 GTR用を加工して取り付け。 |
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フロントはバンパーステ―の穴と共締め。 マジで引っ張っても大丈夫です。 出番がないといいですけどね。 |
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う〜ん、いいね〜。 やる気満々仕様です。 |
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リアにも取り付け。 |
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エンジンハンガーの穴と共締め。 |
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で、買って来ましたホールソー。 穴開けるドリルね。 ３５ＭＭ。 |
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ドアの内装外して、穴あけて軽量化！！ |
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見てみると、ドアの底は錆びて穴開いてる・・・。 |
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ヒンジの下の所もサビサビ。 |
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ビニールシートをめくって、やるぞぉ〜〜。 |
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穴あけまくり。 |
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ココも。 |
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大体開け終わったら、 穴の周囲をバリ取り。 |
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その後、黒で塗装。 |
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左のドアも。 |
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右ドアと同じ位置に穴あけて塗装。 |
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ドアオープナーのロッドにスポンジかませて、 ドア開ける取っ手はそのままボルトオン。 |
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たいした軽量化じゃないですが、 チリも積もればなんとやら・・・。 |
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以前からゴロゴロ音の出てたリア周り。 ハブベアリング交換の為に入院です。 |
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ブレーキ周りも再チェック。 |
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ココのベアリングとその裏のも交換。 交換したら、音が消えました。 |
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真下から見た写真です。 オイルも漏れてなかったです。 |
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ついでにマスターのO/Hも。 特殊なレンチで金属のラインを外す。 |
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ボルト２個と、室内のブレーキペダルの裏のネジも外すと取れます。 |
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購入した、マスターのリペアキット。 |
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まずは、掃除から。 |
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綺麗になりました。 |
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中も綺麗にね！ |
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組み立て完了。 簡単です。 |
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交換した部品。 |
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逆の手順で取り付け〜＆エア抜き〜。 マスターのO/Hはお勧めです。 ですが、重要部分なので、自己責任でしっかりとね！ |
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隣に大型ダンプが並ぶと踏み潰されそうで怖いですね！ |
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では、また〜〜。 |