セルボいじり　１６

ハブベアリングを交換した時にスプリングも切っちゃった！
リアは簡単に外せる。
サンダーで１巻きカット。
全長２２センチから２０センチに。
フロントは作業しにくい・・・。
タイラップ掛け捲りで固定して外す。
こんな感じ。

このまま１巻きカットして装着。
落ちた。
走ってみると、なんかイマイチ。
フロントの方が少しアップ気味だし、跳ねる。

足回りはお金が出来たらちゃんとしよう。
ヤフオクで１０インチ中古タイヤ購入。
フロントが気に入らず、更に１／４巻きカット。
１／４巻き。
ヤフオクでホイル買いまくり。

エンケイ１３インチ。
コレはピッチが１１０だったので、
同じ１１４．３のエンケイとオーちゃんが交換してくれた。
ピンクの・・。
赤の・・・。
１３インチの中古タイヤもゲット！
知り合いのクルマ屋へ。
タイヤ嵌めてバランス取り。
コッチも。
で、交換。
前後ゴールドメッシュのエンケイ！
う〜ん、いい感じ。

リア１３インチもいいですよ。

１４０キロ出るようになりました。
チャイムはうるさいので配線カット。
タイヤがフェンダーに当るので、適当にハンマーで叩き出し！

あとからみんなに叩いちゃダメだよ！って・・・。

塗装がパリパリですぐにサビが・・。
こんなステッカーまで貼っちゃった。
さらに１２インチの８本スポークも落札。
つや消しブラックで塗装。
ファンヒーターで強制乾燥。
またクルマ屋へ。
バランスも。

２本替えて１０００円払ってくる。
お友達価格。

フロント１２インチ、リア１３インチ仕様です。
二階堂ボディーワークスさんにお邪魔して、
ツレからゲットしたＦＤ3Ｓセブンのシートを付けてもらった。

底の部分が段違いになってるので、
レールを加工したり溶接したりで結構めんどくさい作業みたい。
見てるだけで無事にシートが代わりました。

二階堂さん、ありがとうございました。

工賃も値切り倒してごめんなさい・・・。
距離も伸びてきたので、プラグチェック。

穴からライトでピストンもチェック。

カーボンも少なくいい状態です。
プラグも均等にいい色で焼けてます。
まえから外そうと思ってたエアポンプを摘出！
コレね。

重いし、駆動ロスになってるし。
マフラーに配管が1本行ってて、燃焼のお助けをしてるみたい。
エキマニに繋がるホースを外す。
キャブとマニの接続部のガスケット。

ミーティングの時におーちゃんから頂いた自作品。
で、メインジェットを少し大きいのに交換した。

ジェットはミクニの丸大。
バイクショップで各サイズ売ってます。
エキマニに空いた穴。

ココに合うサイズのボルトを捜し歩く。

なかなか見つかりません・・。
ホームセンターのネジコーナーには無くて、

使えそうなのがエアー工具の接続パーツの所に売ってました。
耐熱の液体ガスケットを塗って付けておきました。
キャブの方も配管処理。
少し白煙が増えたかな？って感じです。

でも、外して正解！
レスポンスもいいし、パワーアップしました。
暇な時に更なる軽量化も。

２５ｍｍのホールソーで穴あけ。
リアバンパ−も取っちゃった。
次回は３連キャブ装着かな？

お楽しみに〜。