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直キャブ状態だとエンジンに良くないし、 なにより、うるさ過ぎ！！ |
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で、バイク用の有名所のＫ＆Ｎのフィルターを装着！ ところが、思いっきり車内に飛び出す！ |
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そこで、メンテナンスハッチの改造。 |
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アレコレ探し回ってなんとか材料を確保！ 隣のうちのゴミ捨て場にあったファンヒーターの灯油タンク。 |
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まずは開腹手術。 |
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缶きりで開けても良かったかも。 |
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とりあえず、くり抜いた。 |
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パネルの方にも穴を開ける為、マーキング。 |
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コッチもサンダーでぎゅいぃい〜〜んっと。 |
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完成予想図。 溶接が出来ないので、先輩の所にヘルプミ〜。 |
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板が薄く穴が開いちゃうので、点付け溶接。 |
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こんな感じ。 |
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でけた。 |
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この大きな穴を〜〜。 |
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フタしちゃいます。 |
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クリアランスもギリギリでグッド！ |
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隙間はシリコンシーラントで埋めます。 |
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黒く塗って完成〜〜！ |
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キャブにフレッシュエアを届ける為に改造です。 |
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アルミの配管用ダクトで導風です。 100ｍｍ径のはホームセンターで安く売ってます。 |
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キャブまで空気が行く様にタイラップで固定。 |
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更に空気を取り込もうと、材料を物色。 １００円均一で見つけたスパゲティーの麺を保存するタッパ！ |
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タッパを切って現物合わせ。 |
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固定は穴開けてタイラップで。 |
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強度的に不安が残るなぁ・・。 |
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コレも黒で塗装。 |
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塗料がすぐに落ちちゃいそうな素材です。 |
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タイラップで固定して完成〜〜。 |
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ココに付く。 |
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こんな感じ。 |
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なんか、空気吸いそうでしょ？ |
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ヤフオクでゲットしたボンピン。 当然、両面テープで貼るだけのダミー。 |
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通称 はったりボンピン。 |
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この角度から見ると、ハッタリ効いてるでしょ？ |
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あんま改造しすぎると、ヤバイね。 |
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灯油タンクのおかげで、シートも加工しなくちゃ・・・。 |
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裏からめくって鉄の板をサンダーで切る！ |
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スポンジもカッターで切って、シート生地を接着剤付ける。 |
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５分で硬化が始まるエポキシ接着剤。 コレ、便利だわ。 |
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お〜、できた！ |
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ジャストミート。 |
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結構綺麗に出来ました。 |
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シート付けると、エンジンから聞こえる爆音が多少静かになります。 |
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まだまだ改造していくぞぉ〜〜〜。 |