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お帰り〜、シリンダー。 ボーリング屋から帰って来ました。 ピストンも一緒に持っていった。 ３気筒で１５０００円。 思ったより安く済んだ。 |
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キレイなクロスハッチがうれしぃぃぃ。 がっ、ポートは削りっぱ。 安いからしょうがないのか？ |
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排気ポートもリングで叩かれた所は傷が残る。 |
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古いピストンでポートの横幅、高さ等を計測。 |
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で、ポート加工！ フロンテの３６PSに負けないマシンにしなくちゃ！ 最終目標７０馬力！ 目標は高くしとく。 無理か？ |
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フロンテの資料を読み漁り、 STD、SSSの馬力の違い等を研究。 ポートの高さも関係してたんですね〜。 |
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で、適当にポートを削りまくり〜。 ３個一緒の形に揃える。 形状は逆三角形にするとパワーは出そうだが、 リングの引っ掛かりがヤバイのでホドホドにしといた。 シリンダー外す度に少しづつ追加工してくわ。 |
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ぐぅ！ 目に金属が刺さった！ リューターで鉄を削る時はメガネをしましょう。 |
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コンビニのコピー機にシリンダーを乗せて、 コピーです。 |
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向きを考えながらガスケットを切り出す。 バイクショップで買ってきた１ｍｍ厚のガスケット。 |
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ピストン、リング、ピン、ベアリング等で約３万。 ピストン関係にも手を入れておく。 すでに０.５のピストンでキズキズだったので、 １.０mmのオーバーサイズ。 |
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ピンを刺す穴の周りとスカートの周りを滑らかに。 角を落とす感じでね。 リング溝の角もリング合口もひと手間掛けといた。 |
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コレコレ、欠けてたピストン。 側面もガリガリ。 １番シリンダーです。 |
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リングもアリエナイ形になってた。 |
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部品もだんだん揃って、組み上げる日が近づく！ ？ |